Телеграм канал «Наші Гроші»

Адміністрація морпортів вирішила, що вже час повернутись до реконструкцію причалу №7 у Одеському морпорту. Його почали покращувати ще до вторгнення у 2016 році, але так само ще вторгнення роботи припинили. І ось зараз вирішили поновити будівництво – планують збільшити довжину причалу, розчистити дно, збільшити пропускну можливість. На все про все планують витратити до 539 млн грн. Умови тендеру тут. Нагадаємо, Одеський порт регулярно обстрілюється військами РФ. 3 липня ракетою іскандер було уражено один з причалів. На той момент на причалі працювали люди, відбувалося вивантаження металу з іноземного судна. Серед травмованих — працівники одного з портових операторів і водій. Ще двоє — громадяни Сирії, члени екіпажу цивільного судна. Пошкоджено також обʼєкти інфраструктури: портальні крани, техніку, склади.

До уваги Олени Зеленської, яка курує реформу шкільної кухні в Україні на гроші, які її чоловік Володимир Зеленський просить у наших партнерів з Євросоюзу. Освітяни на Сумщині віддали 23 млн грн коштів ЄС місцевому ФОП Ігорю Ткаченку на ремонт харчоблоку гімназії у Кролевці. Першу угоду з ним довелося розірвати після моніторингу ДАСУ через турецькі та китайські товари, заборонені умовами фінансування, але підрядник повернувся. Ціни у кошторисі б’ють рекорди: кабель по 260 грн/м при ринку 38 грн/м, шпатлівка втроє дорожча, а повітроводи та радіатори майже удвічі. Конкуренції не було: тендерні вимоги прописали під досвід самого Ткаченка, який раніше ремонтував харчоблок для цього ж замовника та напряму отримував з міськради договори на сотні тисяч. Тендерка містила «заточки», які АМКУ визнавав дискримінаційними.

Наприкінці відео є шматок виступу Єрмака перед студентами про те, що він повністю перекидує на нардепів від «Слуг народу» вину за факап. Причому ці «слуги» без всяких посередників знають, що ініціатором атаки на НАБУ був особисто Зеленський, а виконавцем – саме Єрмак. В принципі «слуги» і раніше розуміли, що їх юзають як гандонів, але зараз вперше з’явилась стенограма слів Єрмака. І «слуги» своїми очами побачили, що Єрмак брехав за їх рахунок. І що він не звонив нардепам, нахиляючи мятущихся проголосувать за хуйню. І що він взагалі не в курсі, то всьо нардепи замутили, а він взагалі в Туреччину летів і не знає хто там шо. А задокументований піздьож такого рівня – це серйозно. Бо він показує серйозним людям, що Єрмак зливає виконавців в гамно навіть коли нема крайньої нужди. Бо виступ перед студентами - це ж не допит. Але він перед дітворою злив подєльніків. То шо ж він зробить в більш серйозній ситуації? І в цьому місці, імхо, у серйозних людей з’явились червячки сомнєній – а кому і що Єрмак ще пиздить? От що він розповідає про СБУ на закритих зустрічах англійською мовою? Може теж гавняє «своїх» людей, яким ще жить і жить після виборів? А від цього червячка до рішення перестати бігати як пес по першій команді – недалеко. А на фоні чуток про закриту соціологію, яка показала суттєве падіння рейтингу Зеленського – це може стати вироком. Бо якшо серйозні люди не підтримають Зеленського від всієї душі – то в ситуації ноздря в ноздрю може виграти і хтось інший. І тоді Зеленський з Єрмаком будуть цікавитись коридорами евакуації. А їхні «слуги» залишаться растєряними перед купою розсерджених українців. Повторю ще раз. Цей виступ Єрмака став першим ЗАДОКУМЕНТОВАНИМ доказом того, що Єрмак зливає подєльніків навіть без допиту з поліграфом і паяльником. Тому і вважаю, що саме цей виступ може стати пострілом в перспективи Зеленського зберегтись на майбутніх виборах. А відтак він може стати поштовхом для роздумів членів його команди про найближчі перспективи і присягу лідеру. Ще до виборів. Тобто вже зараз.

Чому Єрмак своєю брехнею студентам вистрілив Зеленському в ногу, якщо не в голову. Це я заліз в ютуб канал «Залізний нардеп», де Ярослав Железняк зробив аудіорозшифровку частини виступу Єрмака перед студентами. Саме тієї частини, з якої мені і стало зрозуміло чому вчора аж два радники Єрмака з купою сервільної обслуги суєтились по фейсбуку, доводячи що все сказане там Єрмаком «не мало суспільного значення». Ну типу фігню ніочьомну говорив. А піар-ас Лєщенко взагалі договорився до того, що це було позитивно для Єрмака, бо це ж типу популяризувало точку зору влади. І от саме цей нюанс, коли піарщики бігають по фбуку і серуть похвалами босу, нагадав мені старе правило піарщиків – коли пройобану компанію треба хвалити через інші канали, щоб клієнт вирішив, що кампанія була успішна. І в принципі це могло б проканати, бо реально купа недурних людей в силу різних причин цьому підспівувала. Тобто їх скріни Лєщенко з Миловановим могли б показувать Єрмаку і казать: «Всьо заїбісь, праблєм нема, є позітів – у вас виросла цитованість і згадуваність в нейтрально-позитивному контексті». Але це не так. ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️

«Наші гроші» пхають носа не тільки в мільярдні закупівлі, якими опікується топ-влада. Але зазираємо і в «прості» мільйонні підряди місцевих комунальників, у яких так само як і у влади є можливість освоювати гроші на своєму «мікро»-рівні. Цього разу подивились на закупівлю кабелів Запорізького водоканала. Серед них впав в очі силовий кабель ВВГнг 4х185 по 5 756 грн/м. На нього припало понад 500 тисяч гривень у тендері. Однак є враження, що мало б бути на 150 тисяч гривень менше. Бо такі самі або навіть кращі кабелі цієї марки останнім часом на тендерах інших замовників коштують значно дешевше. Наприклад, «Київський метрополітен» купив що на 29% дешевше, «Укргазвидобування» – на 32% дешевше. «Укртрансгаз» - на 33% дешевше. Тобто близько 150 тисяч навару тільки на одному виді кабелів. А він був не один в цій закупівлі

ДОТ визначився із переможцями перших торгів на форму в кольорі «мультикам». Поки що купують пробні партії в кілька тисяч штук, тому гігантської зради нема. Але як і попереджали критики на старті – у процесі виявились фірми, більш підготовлені від іншого ринку. І вони забрали підряди з ціною одягу вищою, ніж в старому «пікселі». Такої швидкості ухвалення рішень ми ще не пам’ятаємо. Ключові дати: • 31 травня – звернення Міністра про необхідність розробки технічної специфікації з новим маскувальним малюнком • 11 червня – затверджено і введено в дію • 24 липня оголошено перші торги При цьому вся комунікація з ринком виглядає, як її повна відсутність, на чому наголошують самі виробники. Не кажучи вже про те, що вивчення зразків тканини, їх виробництво/закупівля, затвердження еталонів, виготовлення одягу вимагає сильно більше часу ніж до 30 вересня, як заявлено в проведених тендерах. Докладніше хто і почім - за посиланням

Крюківці придумали як поліпшити купейний вагон. Він стане трохи ширше, і ліжко матиме довжину 2,20 м, тобто ноги нарешті влізатимуть повністю (сподіваюсь, він проїде на всіх полустанках України, які будувались з розрахунку на вужчі вагони). Також двері тепер будуть розсувними, як в хюндаях, а опалення буде електричне, а не адова вугільна пічка з нерегульованим пеклом. Кузов зроблять з нержавки і надіються, що вагон тепер служитиме 50 років, а не 30 як зараз. Однак ціна цих покращень становить 1 мільйон баксів. Тобто вагон з купе проводника, але дорожчає майже вдвічі. Під час вторгнення сорокамісні вагони замовляли по 1,2-1,3 мільйони доларів. А новий коштуватиме майже $2,3 млн (подробиці тендеру тут) Так, я читав прес-реліз Укрзалізниці про те, що якщо скласти все докупи, то «у перерахунку на одне місце та з урахуванням суттєво довшого терміну корисного життя вагону та більших міжремонтних інтервалів, закупівля вагонів нового покоління виходить економічнішою та ефективнішою за купівлю стандартних вагонів». https://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/668283/ Я не буду сперечатись стосовно цих розрахунків, хоча слабо уявляю собі вагони, які будуть жити 50 років. Але маю підозру, що навороти не можуть коштувати мільйон доларів. Ну хіба що в туалеті встановлювати кнопки для змиву в унітазі по ціні айфонів. Чи вже по ціні макбуків? І да - маю враження, що ніща залізниця, яка ще з часів Януковича висить мільярд доларів по кредитам, тепер зможе купувати менше вагонів. Бо вони тупо вдвічі дорожчі від тих, якими ми і зараз їздимо. Ми справді вже настільки багаті і впевнені у майбутньому, що можемо так розкидатись грошами? А це не п’ять копійок. Я написав про сигнальну закупівлю всього 5 вагонів на 478 млн грн. Тобто якщо УЗ сподобається перша партія, то у подальшому замовлять сотню штук. І по цій ціні вони коштуватимуть нам майже 10 мільярдів гривень. Не хухри мухри.